Domicile > Qui sommes-nous  > Spécification du mazout
Qui sommes-nous
Qui sommes-nous
Spécification du mazout
Nous contacter
Mob / Whatsapp: + 0086-13373761810
Tél: + 0086-13373761810
Télécopie: + 86-371-55013221
Skype: Xintong1109
Courriel: emma@odifei.com .cn Contacter maintenant

6 tonnes usine de pyrolyse des pneus usagés

6 tonnes usine de pyrolyse des pneus usagés C'est usine de pyrolyse de pneu de rebut de 6 tonnes. Nous avons expédié au Kazakhstan en train.

50 tonnes instillation d'équipement de distillation de fuel-oil lourd

50 tonnes instillation d'équipement de distillation de fuel-oil lourd

Affichage de l'équipement client

Affichage de l'équipement client

2 ensembles de machine de pyrolyse des pneus déchets être envoyée au Laos le 25 décembre

2 ensembles de machine de pyrolyse des pneus déchets être envoyée au Laos le 25 décembre L'un de nos clients au Laos avant d'acheter deux ensemble...

Usine client

C'est notre usine de clients. Cette plante a une capacité de 10 tonnes par jour. Elle peut pyrolyser les pneus usés, les déchets de plastique et les déchets de caoutchouc. Sécurité, protection de l'environnement, sans pollution.

Équipement d'usine

Nous produisons l'équipement et la livraison des machines. L'un est pour l'Afrique et un autre pour les Russis. Ils sont des déchets de type de déchets / usine de pyrolyse plastique. Sécurité, protection de l'environnement, sans pollution. Avec nous, votre argent est sécurisé, votre entreprise est sûre.

Boue de pétrole

1.Sludge concept La boue huileuse est l'un des principaux polluants dans l'industrie pétrochimique où le pétrole brut est mélangé à de l'huile ou à un autre milieu, et l'huile ne peut être récupérée directement et peut provoquer une pollution. 2. Brève introduction de boues Le système de traitement des eaux usées des entreprises pétrochimiques produit des boues principalement à partir du piège à graisse des sédiments, de l'écume de la piscine de flottation, des boues activées restantes, collectivement appelées «trois boues». Les boues grasses incluent également des boues contaminées dans la fonte d'acier, le remboursement des boues d'huile lourde dans la réparation des chantiers navals Les boues huileuses sont habituellement composées d'huil

Machines de livraison

C'est 10 tonnes de matériel de pyrolyse en plastique usagé. On peut mettre des pneus usagés, des déchets plastiques, des boues d'huile dans cette machine. Ces matériaux seront à l'huile. Sécurité, protection de l'environnement, pas de pollution. Peut être personnalisé selon les exigences du client. Nous avons une équipe professionnelle d'ingénieurs qui peuvent fournir l'équipement le plus approprié pour vous. Bon service après-vente. Avec nous, votre argent est sûr que votre entreprise est en sécurité. La qualité est notre culture.

Visite de l'usine client

C'est notre client 10 tonnes type de déchets de déchets de pyrolyse de l'équipement. Le patron est la personne du gouvernement en Chine. Ainsi notre usine doit être pollution de l'air libre. Bienvenue à me contacter.

livraison

C'est notre usine de pyrolyse de pneu de rebut de 10 tonnes de client. La matière première du client est les pneus. Avec notre équipement peut être traité après le mazout, l'acier et le noir de carbone. Le bénéfice quotidien est de 500 $ à 800 $. Le profit est élevé, la pollution de l'environnement, pour répondre aux besoins des clients.

Spécification du mazout

Essence spécification

Les principaux indices techniques du mazout sont la densité, la viscosité, le point d’écoulement, le point d’éclair, le soufre, les impuretés, le carbone résiduel, la viscosité, la teneur en soufre, le point éclair, l’eau, les cendres et les impuretés mécaniques.

1. viscosité: la viscosité est l'indice de performance le plus important du fioul et constitue la base principale de la division de la teneur en fioul. C'est une mesure de l'impédance de l'écoulement et sa taille représente la fluidité, la pompabilité et l'atomisation du fioul.

2. teneur en soufre: la teneur en soufre est également une manifestation importante de la qualité du fioul. Une teneur en soufre excessive dans le mazout peut provoquer la corrosion des équipements métalliques et la pollution de l'environnement.

3. densité: le rapport de la masse (masse) au volume de til huile. Lorsque le volume change avec la température, la densité ne peut exister indépendamment de la température. Plus la densité est faible, plus il y a de composants d'huile légère dans le mazout, plus la valeur calorifique est élevée. Norme de qualité du fuel-oil, plus la densité est faible, mieux c'est.

4. point d'éclair: il s'agit de l'utilisation d'indicateurs de sécurité. Un point d'éclair bas peut entraîner des risques d'incendie et constitue un indice de sécurité de l'huile. Plus le point d'éclair est bas, plus il est sûr.

5. Humidité: L'existence de l'eau affectera le point de solidification du fioul, avec l'augmentation de la teneur en eau, le point de solidification du fioul a progressivement augmenté. En outre, l’humidité affectera également les performances de combustion des machines à carburant, pouvant entraîner l’extinction du four, l’arrêt et d’autres accidents.

6. Cendres: La cendre est la partie non combustible restante après la combustion, en particulier après l'infiltration d'huile de cycle de craquage catalytique et de la boue dans le mazout. De plus, les cendres seront également recouvertes sur la surface chauffante de la chaudière, entraînant une détérioration du transfert de chaleur. ,

7. impuretés mécaniques: précipités insolubles ou solides en suspension dans le fioul. Les impuretés mécaniques bloquent la crépine du filtre, causant l'usure de la pompe à huile et le blocage de la buse, ce qui affectera la combustion normale.

8. carbone résiduel: résidu formé après évaporation et pyrolyse du fioul. Le carbone résiduel dans le mazout indique que le mazout est facile à oxyder pour produire du colloïde ou du carbone.

9. Valeur calorifique: la chaleur dégagée par la combustion du mazout de poids unitaire. Le niveau de chaleur généré par le mazout est l'indice principal pour évaluer la qualité du mazout.

10. Point d'écoulement et point de solidification: Le point est la température la plus basse à laquelle un échantillon d'huile peut s'écouler dans des conditions expérimentales spécifiées. Le point de congélation se réfère à la température maximale de l'échantillon d'huile refroidie lorsque la surface de l'huile ne bouge plus. Le point d'écoulement de la même huile est légèrement supérieur à celui du point de solidification.

在线客服系统